O governo de Estocolmo, na Suécia, organizou concurso internacional para a remodelação da área conhecida como Slussen, um complexo viário situado no núcleo histórico da cidade, construído nos anos 1930, e que hoje se encontra em estado de deterioração.

Em março.2009 anunciamos aqui no portal os finalistas do concurso. O projeto vencedor é de autoria do escritório Foster + Partners.

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Segundo os autores, o projeto procura recuperar a região ribeirinha, oferecendo à região uma face contemporânea, porém que respeite a escala do entorno urbano. A idéia é manter as linhas visuais das ruais em direção à água e definir novos espaços públicos e espaços de convivência e passeios ao às margens do rio. Para isso, propõe uma diversidade de usos, que inclui elementos culturais, de lazer, lojas e hotéis.

O ponto central da nova proposta para a área conhecida como Slussen é uma ponte de pedestres, que combina formas retas e sinuosas, recuperando a ligação que havia sido perdida entre o norte e o sul do centro de Estocolmo. A idéia é oferecer pontos de observação e áreas de lazer e convivência que têm como prioridade o pedestre. A intenção é inverter a prioridade, que atualmente é dos automóveis, passando a priorizar ciclistas e pedestres. O projeto inlcui ainda infraestrutura de transporte coletivo, com articulação entre os espaços públicos e estações de metrô, de ônibus e as áreas que margeiam o rio.

Veja abaixo a crítica publicada em março pelo The New York Times sobre o projeto do escritório Foster + Partners, quando da divulgação dos finalistas:

“A proposta do escritório Foster & Partners é desapontadora. O projeto é dominado por uma ponte de pedestres que se movimenta de forma sinuosa sobre o lago, conectando-se a uma grande praça pública. A ponte, que demanda uma longa travessia, não oferece uma experiência visual relevante. A praça, com proporções aproximadas à da Trafalgar Square em Londres, é emoldurada por edifícios pretensiosos, pseudo-tradicionais, criados com o intuito de se integrar ao contexto, mas que acabam por desrespeitar o entorno. Uma série de pontes genéricas para carros, pedestres e bicicletas são incluídas na proposta, porém de maneira igualmente pouco criativa. Esse projeto é reminiscente de sua proposta para o Rossiya Hotel, em Moscow, e os dois nos levam a questionar se as habilidades de Norman Foster como planejador urbano se aproximam de sua reputação como arquiteto.” (N.O., NYT, 16.mar.2009)

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Fontes: bustler.net e The New York Times