O escritório Explorations Architecture , de Paris, em conjunto com o escritório inglês Buro Happold , venceram o concurso para o projeto de uma nova ponte ferroviária sobre o Liffey Valley nos arredores de Dublin, na Irlanda. A nova ponte será suspensa e terá um comprimento de 350m e 17m de largura. O objetivo é ligar a região sudoeste de Dublin (Thallagght) ao aeroporto, localizado na região norte. O concurso foi realizado em duas etapas, entre junho e novembro de 2008 e foi organizado pelo RIAI (Royal Institute of the Architects of Ireland).

“A estrutura foi concebida de forma a minimizar a obstrução visual em relação à perspectiva do vale”, declaram os arquitetos.

Os elementos de suporte são transferidos para a parte inferior da via (deck), permitindo aos passageiros uma visão ampla do vale, sem interrupção.

Veja abaixo algumas informações do projeto, segundo os autores:

“Trata-se de um projeto inovador, de uma ponte “em suspensão”, com torres e tirantes dispostos de forma discreta. O resultado é um projeto que ao mesmo tempo se destaca como ícone e se mantém sutil, flutuando de forma delicada sobre o Liffey Valley.”

“A paisagem do vale nos inspirou no desenho de uma estrutura que oferecesse o mínimo de impacto visual aos passageiros. Uma estrutura com múltiplos suportes destruiria a visão contínua do vale, e causaria uma impressão egocêntrica, como uma afirmação arquitetônica sobre a natureza, o que seria um desrespeito à beleza da paisagem. A idéia de um projeto marcado por elementos mínimos e pela leveza da estrutura permite uma integração natural entre a ponte e os elementos naturais exsitentes.”

” A ponte foi projetada como uma estrutura segura, eficiente e sustentável, perfeitamente apropriada para uma infra-estrutura ferroviária dessa magnitude. Os materiais e a tecnologia foram selecionados cuidadosamente, com o objetivo de garantir o mínimo de manutenção.”

“O projeto da ponte, além de permitir a minimização de barreiras visuais tanto na perspectiva dos passageiros quanto daqueles que circulam em torno do vale, oferece ainda um vão livre – sem elementos construídos sobre o vale – de pelo menos 300m de extensão. Esse conceito se integra aos planos para o futuro Liffey Valley Park, que deve passar sob a ponte. A ponte servirá como base para terraços, ‘belvederes’, rampas e elementos urbanos que farão parte do parte e terão um impacto mínimo sobre a paisagem.”

seção transversal

vista superior

“A idéia é que tanto os passageiros quanto os pedestres que circulam sobre a ponte tenham uma visão livre da paisagem, com guarda-corpos seguros e ao mesmo tempo desenhados a partir de elementos horizontais discretos, com o mínimo de obstrução visual.”

seção transversal

detalhe do sistema estrutural

detalhe do sistema estrutural

esquema – projeto de iluminação

esquema tridimensional da estrutura

A mesma equipe de arquitetos e engenheiros também venceu concurso para uma ponte de pedestres na Irlanda, em que desenvolveram conceito semelhante de suspensão e mínimo impacto visual. Trata-se do projeto da River Soar Bridge.


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Ficha Técnica – West Bridge – Dublin

Cliente: Railway Procurement Agency (RPA)

Organizador do Concurso: Royal Institute of Irish Architects

Autores: Explorations Architecture (Paris) + Buro Happold (Londres)

Equipe – Buro Happold: Adam Allegri, James Worth, Ella Barkham, Winfried Meijer, Davood Liaghat, Simon Fryer, Matthew Crouchman, Anthony Holder

Equipe – Explorations Architecture: Benoît le Thierry d’Ennequin, Yves Pagès, Sylvia Bauer

Orçamento: 50 milhões de Euros

Previsão de construção: 2011-2012

Localização: Metro West Railway Bridge, sobre o Liffey Valley, 9 km a oeste de Dublin – Irlanda.

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Fontes: dezeen.com e bustler.net